Štilac - salbunjer

Stari, to ti je od juga. I ovdi dere, a okriće na šilok. Ako ode na SW bit će takva lebićada , da ćeš gledat more di se tebi penje.

Vitlo je u redu. Fren - obodna kočnica bubnja, bila je na vidu - vijak, s ručicom na kraju, ali more i ovako. Još jednom, jako dobro.

stari je napisao/la:

Kod:

<span id="sceditor-end-marker" class="sceditor-selection sceditor-ignore" style="line-height: 0; display: none;"></span><span id="sceditor-start-marker" class="sceditor-selection sceditor-ignore" style="line-height: 0; display: none;"></span><p><br></p>

Hrvoje, kakav je ovo tekst?

To je HTML tekst, koristi se za programiranje internet stranica. Kako si došao do toga?

Nemam pojma. Samo se pojavio u ovom prozoru za brzi odgovor. Ja i računalo smo na "Vi". Sve probleme na skalameriji riješava sin, jer mu je informatika zvanje.

Tomislave, evo kako izgleda original (Pomorski i povijesni muzej u Rijeci):



Samo što je mjerilo takvo, da ne mogu izraditi detaljnije.
Inače, shvatio sam zašto su loše slike, to će Dida komentirati, podloga je bijela, pa zbog refleksije slike su tamnije.

Vitlo na mjestu:

Super je,svakako još jedna karijola pijeska va štivu.

Vitlo je odlično "sjelo" na svoje mjesto. Dobro izgleda.
Još da upitamo Nostroma treba li košulja oko jarbola na mjestu prodora kroz palubu. Nostromo, što veliš?

Mislim da ne treba. Bilo je previše mora u santinama, da bi ono malo mora, što bi ušlo kroz klinove oko jarbola moglo naškoditi. Ne znam da li Stari zna, da su štilci morali imati koferdame (nepropusne pregrade), koji su odvajali forpik i prostor motora od stive,koji su morali biti "suhi", i tu je ona mrva rezervnog uzgona što je držalo pri površini, debelo nakrcanog štilca. Radile su se od inkrožanih drvenih platica, u dva sloja, između kojih je bila cerada natopljena uljanom bojom. Osim toga služila je kao primitivna sudarna pregrda.
Štilac je ok. Nemreš više tražit od sitne makete. Bravo Stari.

Zahvaljujem na pohvalama. Za nepropusne pregrade nisam znao, a logično je da ih treba imati. "Suhoću" štive obezbjeđivala je ona pumpa, izrađena po nekim mojim zamislima. Ubacio sam (po mojoj logici) uz reduktor sklop, kojim se pogonila osovina pumpe.
Izbezumilo me vezanje vrza na sartige vrznim škopom. Dva dana sam vezao, rezao, pa ponovo. Presitno za raditi, poslije oči kao u Fernandela (stariji znaju tko je on)

Nova dilema i pitanje za Nostroma. U tvom postu 354 lijepo si nacrtao i opisao  sinjalete od derića i u drugom postu opisao rad sa njima. Gledajući dok. film "Brodovi hranitelji- Posljednji pjeskari i kamenari", uočio sam da su upravljali sinjaletima pomoću vinča kako je prikazano na slikama. Da li bih pogriješio, ako bih izabrao ovaj drugi način, jer pretpostavljam da su lijevi i desni vinč služili u tu svrhu?

Stari, i ovo je jedan od načina, kako grajfer "uvirati" na centar stive - kvadraja, bez pomicanja debla derča, lijevo - desno.
Na ovom prikazu, derič je stalno učvršćen na izmaknutoj poziciji po lijevom boku, tako kad je grajfer na početku radnog procesa, pada " a piko" drito po bandi u more. Jasno, ne pada, već se spušta vinčem.Grajferu su žvale otprte.
Kad takne dno, barba na viču prekrene kopču na "vira", sajla, kavo di fero se pomalo zateže, i zatvara žvale grajfera.Kad su potpuno zatvorene i pune, automatski se viranjem ulazi u drugu fazu. Grajfer izlazi iz mora, vira ga se još malo do iznad mrtve bande - ograde.
Vinč je isključen kopčom, barba staje na frenu - kočnicu koja drži bubanj vinča.Bubanj stoji a tabureti na krajevima osovine se okreću.

Na slici br. 2. vidiš da barba livom rukom drži namotanu giju - konop na bubnju, koja polako uvlači grajfer na centar stive.Tada onaj klinac povlači konpo osigurača (sl.1) a sama težina salbuna otvara žvale grajfera.

Dakle, dobri moj Star, to nisu sinjaleti. Sinjaleti drže fiksirani položaj deriča po horizontalnoj putanji. I da napomenem, ima još dva načina armavanja deriča za vađenje salbuna.

Slobodno izaberi način, koji ti se sviđa, nećeš pogriješiti.

Hvala

Molim.

Drago mi je pomoći savjetom maketaru koji se trudi da mu maketa ne odstupa od originala.

Nostromo, evo novih pitanja:

Stari, kada budeš gotov, bit ćeš ekspert za štilce i salbunjere.

Dida, mogao sam i sistemom "tri konopa u pet redova" odnosno uzeti "zdravo za gotovo", ali volim raditi sa razumijevanjem, naravno sa mojim tehničkim obrazovanjem. Inaće, daleko ću ja biti od eksperta, ali vidio sam, da si i ti nastojao sa leutom biti što bliže stvarnosti.

Bok, Stari. Crveno je zeleno, a zeleno je crveno. Zbog težine derića i grajfera dio koji ide uz jarbol je u forci, napet je. Crvena je pomalo in bando - lagano opuštena - vjerovatno ( tu se ograđujem) služi za podešavanje visine prolaznog utega, ili kako ti kažeš zvona. Kroz njega prolazi manat (sajla), i služi kao graničnik kad u njega uđe vertikalna šipka , koja je na vrhu grajfera. Pri dnu šipke su dva zuba, koja čine tzv (klkik) sustav otvaranja i zatvaranja žvala. Uteg ne putuje do dna, ostaje van mora, a visina se podešava, gore opisanom metodom
Vidim da "Zvonimir" parona Frane, koristi samo lijevi brk (sinjalet), što bi se moglo koristiti samo pri teškoj bonačini.Nedostatak nekih dijelova, možemo tumačiti činjenicom da brod već duže vremena ne radi, spreman je za prodaju i vjerovatno više neće biti salbunjer, a osin toga, bilo je to samo pokazno vađenje pjeska za TV.
  Ne znam, je li bi se isplatilo potegnut do Privlake, sjest u betulu, ispit koju biru i popričat s ljudima o detaljima.

Na prvu, nisam baš sve povezao, ali proštudirati ću. Čekam još i dodatne fotografije iz Zadra-Privlake, pa ako i to ne bude dovoljno, nema mi druge, nego, put pod noge, ali tek iza Nove.

Stari, pogledaj princip rada grajfera na jednu sajlu.

https://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCgQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dte7xORu6Fjk&ei=sSxyVJfNFaaAywOr1IDoCQ&usg=AFQjCNHT_bdLHDfJA1eppXnNS1D4FOP4wA

Hvala, Nostromo. Sve je bliži onome na filmu.

Da, radi na jednoj sajli po principu "touch down" - otvara se i zatvara kad takne tvrdu podlogu.

dokumentarni film "posljednji" (aleksandar stasenko)



mozda bude od pomoci

Hvala Jooraj. Moram još "raspetljati" konope između derića i jarbola. Njihova funkcija, i gdje (kako) su vezani na deriću i palubi.

Grajfer:

Jako lijepo, čestitam na strpljenju i majstorskoj izvedbi.