STARO VITLO-Sačuvajmo pomorsku,ribarsku i brodograđevnu baštinu

Ovo sidreno vitlo,prikazano na sljedećoj slici,još uvijek služi svojoj namjeni.Kažu da je od uvijek na ovom starom trabakulu (nekoliko puta rekonstruiranom tako da više ne sliči klasičnom trabakulu ),izrađenog davne 1886.u StariGradu.Vitlo odrađuje svoje zadnje dane,naime naručena je hidraulika...
Da bi istog spasili od...pokušati ćemo ga montirati na Rabačku rivu pokraj nekog već postavljenog sidra.Također napravio bi detaljni nacrt kao i maketu istog u mjerilu 1:30.Ako bude interesa sve će biti dostupno na forumu.
Predhodno navedeno su još uvijek planovi,nadam se ipak realizaciji.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Za početak evo sidra na spomenutom trabakulu koga još uvijek izvlači gore prikazano vitlo (neke detalje sidra prikazani su u temi Trabakuli u izgradnji,str. 16-17 ).

[You must be registered and logged in to see this image.]

Izvini Noniću što "čači govorim kako se dica rade", ali, jesi li siguran da je to trabakul? Šta i trabakula ima sa ovakvom provom?

Bilo bi odlično da napraviš dovoljno fotografija, a i nacrti ne bi bili zgorega.Ja sam jako zainteresiran.

stari je napisao/la:ali, jesi li siguran da je to trabakul? Šta i trabakula ima sa ovakvom provom?

Namjerno je bila prikazana prova-pramac,znalo se da će netko reagirati te je unaprijed pripremljen odgovor.
Evo što je vlasnik uz dolnju sliku,u što ne treba sumnjati,nakon zadnje rekonstrukcije naveo:

Brod "Duboka" sagrađen je 1886.godine u Starom Gradu na otoku Hvaru.Izvorno čvrst i stabilan teretni jedrenjak tipa trabakul brod Dubrova gotovo je cijeli svoj radni vijek služio za prijevoz vina s dalmatinskih otoka u Split.Tijekom Drugog svjetskog rata pogonjen jedrima prevozio je slanu ribu čak do Grčke.Dobrano usavši u drugo stoljeće svoje plovidbe brod Duboka je 2013.godine preuređena u moderni izletnički brod.
Karakteristike broda:Duljina:29,6 m,Širina:5,7 m,Gaz:2,09 m
[You must be registered and logged in to see this image.]
Za predpostaviti da nije to jedinstven slučaj,ima još plovećih trabakula sa tako pruređenom,recimo "modernijem" pramcem.

Dida je napisao/la:Bilo bi odlično da napraviš dovoljno fotografija, a i nacrti ne bi bili zgorega.Ja sam jako zainteresiran.

Da,u planu je tehnički nacrt ilustrirati sa fotografijama.Na popisu si

To je to,....nitko nije nezamjenjiv

[You must be registered and logged in to see this image.]

Jučer,desetak km od mjesta "zločina"pronađeno je predhodno spomenuto vitlo,čekajući dalnju sudbinu.
Zamolio bi Leuta i ostale znance da pogledaju sliku i daju svoje mišljenje da li se isplati,odnosno da li je "humano",spasiti istog,slikati,dokumentirati i izraditi maketu,odnosno da li je primjenjiv za naše makete trabakula i slično.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Da sam blizu, ja bih ga odnesao kući, to jest spasio.

Mislim da bi bilo dobro "skinuti" mjere i napraviti nacrte, bez obzira na to je li prikladan za neki od naših brodova. Star je i naradio se je.

U svakom slučaju, vrijedilo bi skinuti mjere. Radi se o priteznom vitlu.
Ovih dana, čitam na nekon blogu, da su stanovnici malog mjesta Na Novoj Zelandiji reastaurirali, i time spasili slično vitlo. Potaviše ga na glavni mjesni trg.
  Kak su rekli radi se o " manual windlass " s pogom na palentu - žgance.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Skica sidrenog vitla, na isti pogon :

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kažu da se "razletio" zupčanik na novom hidrauličnom vitlu. Najednostavnije, a izgleda i najsigurnije (usred sezone) ponovo montirati staro vitlo.
Evo današnje slike našeg starog vitla, opet na bivšem radnom mjestu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Nonić, ideja je odlična, sačuvati dio pomorske baštine kao što je taj staro vitlo kojemu se zna povijest. Sve je manje starih stvari koje su nekad bile dio svakodnevnog života, a sada su prava rijetkost.

Nacrte bi svakako trebalo uzeti......moje je mišljenje da bi vitlo trebalo rastaviti i ispjeskariti, te zaštititi antikorozivnim premazima (što bi, naravno i koštalo).
Vitlo nema tako puno dijelova
Kad bi bilo rastavljeno, puno lakše bi bilo uzeti mjere.

Znam da ga je puno lakše samo montirati na mjesto na kojem će stajati.....

Kako god....pohvala za ideju...

Papalina je napisao/la:
Nacrte bi svakako trebalo uzeti....

U svakom slučaju,kao što je već i obećano, "skinuti" ćemo mjere i dokumentirati.Sve je već bilo spremno za to,ali nije bilo za očekivati da će ovo naš "veteran" morati opet na posao.Inače dobro se drži za svoje godine,opet dva-tri puta tjedno diže ono sidro(prikazano u ovoj temi) negdje u uvalama oko Cresa.

Evo jučer "zaposlili"jednog mladića da,kako je i obećano,se malo poslika i "skine" dimenzije ovog našeg vitla.
Ako kolege-forumaši ne budu zadovoljni sa ovim"projektom"na njega ćemo svaliti krivicu.Obrnuto,ako bude u redu zasluge će imati neki drugi.Uobičajno je da pošteni-pravi radnik uvijek na......(nastrada)  

[You must be registered and logged in to see this image.]

Bit će to dobro, Stari se dal na posel!

Koji Stari ?

Tomislav Viljetić je napisao/la:Koji Stari ?

Ma, nikoji, zabunio sam se. Nisam dobro vidio.

Dečki, kaj pijete?
Vitlo se polako precrtava u AutoCAD, ali imamo (Nonić i ja) jedno pitanjce za znalce. Vitlo nema nikakvu kočnicu, niti se na njemu vidi, da je ikada postojala. Sidreni lanac se jednostavno veže konopom za neku od bitvi.

Potražite da li negdije postoji pawl, preklopni zub koji služi kao kočnica. ukoliko nema, onda se kadena mota oko bitve, predhodno se uhvati lančanom ricom, a kadena mota oko bitve.
Rica ili stoper. hrv. zapor za lanac.

Vitlo nije isto,ali pokazuje gdje bi se zub trebao nalaziti.

[You must be registered and logged in to see this image.]

stari je napisao/la:
Vitlo se polako precrtava u AutoCAD,

Kod uzimanja dimenzija poslikali se detalji i evo nekoliko nasumce odabranih slika.

Ostaje nam da zamolimo cijenjenog kolegu da još ubaci nacrt vitla kako bi prikaz bio upotpunjen.




[You must be registered and logged in to see this image.]

Evo i nacrta. Nedostaje kosa projekcija, jer nisam baš vješt u crtanju, ali zato postoje fotografije.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Lijepo nacrtano. Imaš li i crteže detalja?

Imam ručno crtanu skicu sa mjerama, ali ona je razumljiva samo meni, to ti je kao lječnički recept pisan rukom .
Nacrt je rađen u AutoCAD-u u M1:1 i u 1:30

Zupčanicima ne bi škodilo malo masti za ležajeve. Sjećaš li se "tovatne" masti?

Ja se uvijek držim one "tko maže taj i vozi".

Nonić je napisao/la:
Za početak evo sidra na spomenutom trabakulu koga još uvijek izvlači gore prikazano vitlo (neke detalje sidra prikazani su u temi Trabakuli u izgradnji,str. 16-17 ).

[You must be registered and logged in to see this image.]

stari je napisao/la:Izvini Noniću što "čači govorim kako se dica rade", ali, jesi li siguran da je to trabakul? Šta i trabakula ima sa ovakvom provom?

Nonić je napisao/la:

stari je napisao/la:ali, jesi li siguran da je to trabakul? Šta i trabakula ima sa ovakvom provom?

Namjerno je bila prikazana prova-pramac,znalo se da će netko reagirati te je unaprijed pripremljen odgovor.
Evo što je vlasnik uz dolnju sliku,u što ne treba sumnjati,nakon zadnje rekonstrukcije naveo:

Brod "Duboka" sagrađen je 1886.godine u Starom Gradu na otoku Hvaru.Izvorno čvrst i stabilan teretni jedrenjak tipa trabakul brod Dubrova gotovo je cijeli svoj radni vijek služio za prijevoz vina s dalmatinskih otoka u Split.Tijekom Drugog svjetskog rata pogonjen jedrima prevozio je slanu ribu čak do Grčke.Dobrano usavši u drugo stoljeće svoje plovidbe brod Duboka je 2013.godine preuređena u moderni izletnički brod.
Karakteristike broda:Duljina:29,6 m,Širina:5,7 m,Gaz:2,09 m
[You must be registered and logged in to see this image.]
Za predpostaviti da nije to jedinstven slučaj,ima još plovećih trabakula sa tako pruređenom,recimo "modernijem" pramcem.

MB DUBOKA Rabac na Face objavljuje neke nove detalje u vezi toga broda a povezana je sa ovom našom temom,evo neke:

Kapetan Josko Juresic bio je zapovjednik broda Duboka cijeli svoj radni vijek (42.godine). Iz ljubavi prema svom brodu nacinio je ovu maketu kako je Duboka izgledala u svojim mladjim danima.
Hvala ti moj Kapetane.!!!
[You must be registered and logged in to see this image.]

Brod Duboka u Trogiru slikan 1988. godine.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Želim mu da plovi još toliko, a ne da završi na lomači , kao neka vještica.