Bracera

Pozdrav svima,
moram reči, da se bavim brodomaketarstvov več puno godina (sa nekim pavzicama) ali od kada pratim forum brodomaketara sve više mi je jasno, da do izirade 'majstorske' makete proči če još dugo vrimena … Svaka čast majstorima i učiteljima! Predivnie su makete na slikama i stručni su savjeti majstora.

Kad sam prije nekoliko mjeseci počeo da pratim vaš forum probudila se strast i povuko sam iz prašine maketu bracere koju sam započeo raditi prije nekoliko godina. Nacrt Brazzera dalmata je od autora Mario Marzari 1995. Piše, da je bila izgrađena u Korčuli 1872. Mjerijo je 1:30.

Neke su stvari na maketi več gotove i teško bi jih bilo ispraviti. A druge prokušati ču jih popraviti.

Evo nekoliko fotografija makete u radu:












Paluba več je postavljena ali trenice nisu pravilno rezane po dužini. A ni drvo nije pravo. I ni kalafature nema. Napravio sam nove od bora (ang. pine, it. pino) pa ču jih staviti kad malo stanjim/izbrusim palubu. Pročitao sam da su na trabakuli u centralnoj liniji bile trenice nekoliko deblje (kao što se vidi na trabakuli u admiralitetnoj izvedbi (g. Željko), zbog jačanja oko ropa od jarbola). Možda netko zna dali su i na braceri bile centralne trenice deblje?

Evo slike kako če izgledati trenice nove-

 
Neki detajli nisu najbolje predstavljeni (ili mi koji list od nacrta fali) a trebam, da napravim bokaportu od skladišta pa nije mi jasno kako je bila napravljena. Stranskog risa nije nigdnje na nacrtu. Tloris na nacrtu je sličan bokaporti koja je napravljena na trabakuli u u admiralitetnoj izvedbi (g. Željko). A sad neznam ako bi i na braceri bilo napravljeno slično. Bokaporta na skladištu neče biti otvorena ali sa vanjske strane trebala bi izgledati realno. Možda netko zna kako je bilo napravljeno?
Prilažem tloris nacrta palube. Vidi se, da poklopac nije napravljen tako kako su napravljeni na ostalim maketama koje se nađe na netu.



Evo toliko za sada. Pohvala svim inicijatorima, moderatorima, članovima foruma jer mislim da na ovaj način pruži se mogučnost svima koji žele naučiti ili unaprijediti zananje i iskustva brodomaketarstva.

Gramatika na Hrvatski mi nije najbolja pa ovim putem možda i to ispravim.   
Pozdrav iz Kopra

Lijepo si to počeo. Svakako pogledaj Željkov rad, neke stvari možeš primjeniti i kod svoje bracere. Nonić isto ima lijepi niz fotografija iz kojih možeš vidjeti kako nešto napraviti. Radi polako i nemoj žuriti.

Za pravopis se ne brini: sve se razumije!    

Na braceri Tehnodidakte su štiva i poklopci identični kao na ovom nacrtu.

https://drvenibrodovi.forumcroatian.com/t186-bracera-120-tehnodidakta

I da bi htio žuriti ne mogu pored svih ostalih stvari ...   

Matija, hvala za link. Ali iz tlorisa nacrta bokaporte kojeg sam priložio vidi se da okvir grotla je čitav ispod daska. Nije vidljiv. Pogledat ču i one druge stvari koje ste mi poslali, hvala puno.

Možda če nekim početnikom pomoči sledeči postupak kako sam izradio bujol.

Najprije sam napravio 'alat' za izradu bujola. Palica bukva fi 8.


Onda bi na taj alat nalepijo obojestransku lepilnu traku, da mogu lepiti daščice (napravljene iz štapiča za ražnjiče fi3) dok jih ne napravim, da dobro legnu jedna uz drugu.





Kad su se poklopile odlepio sam dvostruku ljepilnu traku i je zamjenio običnom, da bi se kasnije ljepilo ne limalo na drvo/alat.



Zaljepio bi sve daščice okolo i posle pola sata, sat skinio bi bujol sa alata/postolja, da ne bi se zaljepio na doni dio.





Pa bi onda sve na fino brusio i napravio donji dio.





Napravio bi anele iztučene bakrene žice i lemio jih.





I nagurao bi jih na bujol te izbušio rupe za špagu.



A sledeči kojeg sam napravio izgledao je ovakav.




Evo, ako neko poznaje možda  lakši način baš bi mi bilo drago znati, da mogu sledeči put brže na izradu novog detalja   

Pozdrav.

Eto, ljeto ide kraju (barem po temperaturama) i opet ima više vremena za mini brodogradnju
Evo kako sam prosljedio sa 'sanacijom' palube. Napravio sam palubnu provezu, izbušio rupe za čepove i je zaljepio na palubu.













Palubne trenice sam napravio modelarskom pilom (pošto nemam cirkulara), a to je najviše usporilo gradnju   Moratču razmislit o nabavi neke cirkularice ...





Da bi sve bile jednako debele morao sam napraviti šablonu za brusiti.





I prosljedio sa sistemom kalafatiranja i postavljanja palube kojeg sam naučio na forumu (hvala još jednom svim 'profesorima'!)



















Slijedilo je bušenje rupa fi 0,7 za čepove.








Čačkalice sam pobrusio/stanjio  i pajcao, da su došle tamnije.





Onda sam sve pobrusio, napravio preiskus bojanja i farbe te  piturao palubu.
















Poklopac skladišta još je u radu. Takođe krmena i provena bokaporta.
Za provenu i krmenu bokaportu moram još da razmislim kako bi se one otvarale (klizeči napred/bočno, na pante, ili samo da se digne bez ičega ...), jer na nacrtu ovaj detalj nije razvidan. Možda neki savjet stručnjaka  
Pozdrav svima, Epson

Uživam gledati tvoju braceru.Skoro ne mogu vjerovati da se sa onim tvojim "cirkularom" i "blanjalicom" se može tako nešto dobro napraviti.Očekujući daljni tok radova,i svaki prikazani detalj uvijek dobro dođe.

Užitak za pogledati. Lijepo i uredno napravljeno.

Evo,samo radi informacije nestručnjaka,kako sam nekad riješio bokaportu na krmi bracere,na pramcu slično,rađena prema nacrtima tehnodidaktike.

Pozdrav,
zahvaljujem na pohvali, koja služi kao 'gorivo' za sledeči rad ... A i na sugestiji za otvaranje bokaporti, jedan bi načim mogao biti kako izgleda na sliki.

Pozdrav, Epson

Pozdrav svima,
prošlo nekoliko vremena pa se nešto napravilo u škveru...






























Lp, Epson

Pozdrav svima.
Evo, nešto se napravilo u tom vremenu, okovi, bigote, pumpa, sidro, lanterne, ... Svi komentari, savjeti, kritike dobrodošle. Sada pripremam jedra pa moram još da proučim kako bilo to napravljeno na bracerama...











































































Pozdrav,
Epson

Jako lijep rad, a posebno su dobri detalji. Po meni, jedino kvare dojam konopi. Čini mi se da je to navoštena špaga. Tu na forumu ima slike spravica za izradu konopa, pa bi bilo dobro malo ih proučiti.

Epson !

Kaj se ti zezaš ili pak misliš za istač ?

Ovdje ima malo više o tome: Navigacijska svjetla

Hvala za literaturu i za primjedbu.

Stvarno je to greška. Dobro, da brod još nije isplovio u takvom stanju  Lanterne nisu još finalizirane pa su bile fotografirane da bi vidio kako to ispadne na podstavku ... Odmah brišem fotografiju iz mog arhiva!
A konopi su stvarno ružni. Nabavio sam jih u Trstu/TomHobby prije mnogo godina, potamnio njih u čaju a pošto su bili još dlakavi sam na njih stavio sloj ljepila za les ... i sve još gore ispalo. Napravit ču si mašinu za konope ali fale mi još neki djelovi ...

Lp

Epson, bit će to i je, lijepa bracera. uprkos ovim mojim primjedbama:
Moje pitanje je da li i u nacrtu ima toliko rebara kao što si ti napravio, meni izgleda da ih je malo.
Boja bi mi bila ljepša da je mat. Malo odvrača pažnju.
Centa je ostala niže, trebala bi biti u nivou sa palubom, to je sigurno rezultat dodavanja nove palube. Čini mi se i da je prenaglašena, isto tako "žuljnica" ima li je u nacrtu? Mislio sam također da je problem što je okov bigota preko otvora na mrtvoj bandi ali sam saznao da je moglo biti i tako (hvala Leutu). Ti okovi su možda "prejaki".
Možda nisam u pravu pa je prilika da raspravimo, kako ne bi svi zajedno ponavljali iste greške!?

Lande u bracere idu pola po partigeti a pola dužine po trupu. Sama mrtva banda je pretanka da bi izdržala naprezanja sartija. Žuljnica je definitivno prenaglašena.

Ako mogu pomoći - par fotografija : -

Pozdrav svima,
prema nacrtu ima 14 rebara ali sad kad ste spomenuli odmah se vidi da jih fali još toliko. Trup je napravljen početničkom metodom - šper ploča sa punim rebrima, a štili idu na svako rebro. Mora bi stavit između još koji štil...
Sve boje koje imam u radioni su mat, a kad sam u trgovini vidio onu zelenu sviđala mi se pa evo je na braceri Ali slažem se da bi bolje bilo u mat boji. Brkove sam prepiturao u crvenu mat, da bi bilo više kontrasta.
Centa prema nacrtu je široka 5mm+2mm tanji dio ispod. Moja je negdje pobegla do 8 mm,a sigurno je i predebela. A to da je stavljena ispod palube bolje da ne komentiram (velika greška broj 2 ).
Ako gledam slika koje je stavio Nostromo (hvala!), moje lande stvarno izgledaju prejake. A i prema nacrtu su tanje. Jedna tanja mi pukla kad sam napravio rupu za čavljič pa sam si onda sa debljima olajšao život
A šta bi to bila žuljnica? Jel to ona dio horizontalne daščice koji pokriva lande? Nje stvarno nema na nacrtu ali tako mi se sviđala na trabakuli od Željka, da sam si reko ako bi ja ima braceru isto bi napravio na njoj.
Lp

Epson , žuljnica ti je ona zaobljena letva koja se nalazi sa vanjske strane broda u visini frižeta odnosno vjenčanice ili da pojednostavim u visini koverte. Moram reći da ona nije morala biti istaknuta već jemogla biti u razini cente.
Pozdrav Željko

leut je napisao/la:Epson , žuljnica ti je ona zaobljena letva koja se nalazi sa vanjske strane broda u visini frižeta odnosno vjenčanice ili da pojednostavim u visini koverte. Moram reći da ona nije morala biti istaknuta već jemogla biti u razini cente.
Pozdrav Željko

Željko a gdje biš ti po svom opisu smjestio sržnicu s obzirom da  i meni izraz žuljnica je nepoznanica.Samo provjeravam moje "staro računalo"

leut je napisao/la:Epson , žuljnica ti je ona zaobljena letva koja se nalazi sa vanjske strane broda u visini frižeta odnosno vjenčanice ili da pojednostavim u visini koverte. Moram reći da ona nije morala biti istaknuta već jemogla biti u razini cente.
Pozdrav Željko

Hvala na objašnjenju. Ja sam mislia da je to u svrhi bokoštitnice pa sam je istaknuo.
Lp
Epson

Ako je bila jača od cente ona se prva naslonila na rivu ali ako je bila debela kao centa također je štitila bok

Nonić naziv sržnica nisam pronašao niti u jednom rječniku.
Pregledao sam: Pomorski rječnik
Rječnik Betinske brodogradnje
Rječnik saljskog govora
Korčulansa brodogradnja
Vjerovatno je naziv lokalnog karaktera i ne sumnjam da je korišten za isti dio broda " žuljnica ili kordun".
Pozdrav Željko

Željko, izraz sržnica je koristo ing. Teodor Bernardi i svojoj skripti "Konstrukcija drvenih brodova" (štampano 1964. godine u Zagrebu za potrebe studenata brodogradnje). Mislim da je on s Korčule (Nonić će me ispraviti ako griješim), pa je taj izraz, vjerojatno, korišten kod korčulanskih brodograditelja.

Evo slikice: