Rovinjska batana 1:20

Za početak: Batana na "navozu"

Kod tebe to ide kao ne tekućoj vrpci.
De jednu sliku odozgor.

Evo jedne odozgora:

Ovaj početak super izgleda!!
  

baš je lijepa.
kad je gledam uspoređujem je sa nacrtom Batteau iz 2011 god./modelshipbilder/Jeff Staudt.
Jako si sliče samo je Batteau veći sa jarbolom i jedrom.
LP!

Trup je pred završetkom, ostale su još neke stvarčice. Znam da je mnogima ova barkica banalna-neatraktivna, ali Rovinjani su ponosni na nju, da imaju čak i muzej. U toku izrade trupa impresionirala me njena jednostavnost. Linije trupa tako su izvedene, da se linice režu ravno na određenu širinu i direktno pribijaju na rebra bez dodatnog profiliranja, isto tako i kod izrade dna.

Majstorski si ju napravio. Sve od bukve? Bukvino drvo sasvim dobro izgleda na toj batani.
Napravio si i lijep niz fotografija.

stari od kuda si izvukao nacrt batane

Nacrt sam izradio prema crtežima iz "TRADICIONALNE BRODICE HRVATSKOG JADRANA" od Luciana Kebera

ne slažem se da nije atraktivna,daj molim te ubaci pored nje neki poznati predmet kad je slikaš da vidimo veličinu.
One štipaljke u pozadini me bune izgledaju mi dosta velike.
Lp!

Bravo Stari,opet pohvale na lijepoj maketi,i kod nas popularnoj batani.Ja sam mislel da si na prvom madiru ,a kako brzo radiš,više me neće iznenaditi da ubrzo ne vidimo i podignuto jedro.
Ako slučajno budeš imao kakvih problema kod opremanja ili jedrilja možemo se naći na pola puta isve pogledati u živo.
Još jednom svaka čast na upornosti i lijepim izradcima.

Dida je napisao/la:Majstorski si ju napravio. Sve od bukve? Bukvino drvo sasvim dobro izgleda na toj batani.
Napravio si i lijep niz fotografija.

Hvala! (Iako sam daleko od majstora). Bukvu najčešće koristim jer je najdostupnija, tvrda , a ipak se lako obrađuje i kod brušenja se nemožeš baš "zaigrati" i previše skinuti. I na kraju, sve se pitura.

Nonić je napisao/la:Bravo Stari,opet pohvale na lijepoj maketi,i kod nas popularnoj batani.Ja sam mislel da si na prvom madiru ,a kako brzo radiš,više me neće iznenaditi da ubrzo ne vidimo i podignuto jedro.
Ako slučajno budeš imao kakvih problema kod opremanja ili jedrilja možemo se naći na pola puta isve pogledati u živo.
Još jednom svaka čast na upornosti i lijepim izradcima.

Noniću, Ispada da je to neka brzina, ali imam dosta slobodnog vremena, pogotovo što je bilo dosta kišovito. Dolaskom ljepšeg vremena, počinju radovi na i oko kuće (nije vrt-mrzim zemljane radove), pa sa ženom ili kolegama hobi stolarima posjeti kafićima (kao penzić još si samo to mogu priuštiti). Zato nemojmo čekati jedro, da doplovimo na pola puta-može i na vesla  

Jedno pitanje. U fazi sam izrade pajola i vidim da su daske u pojedinim segmentima različitih širina (crtež od Kebera i na slikama makete od Leuta). Koji je razlog takvoj izradi? I ne vidim na koji su se način podizali, da se korito isprazni od nakupljene vode.

Stari, ja sam to riješio kao na donjoj slici (pajoli na krmi), ali ne znam je li to pravo rješenje.

Dida oni pajoli na krmi i provi korišteni su bili kao spremišta a vrlo često i kao ležajevi za spavanje.
Na srednjem najdubljem dijelu su črpali more sa šešulom i izbacivali. Na dolnjem djelu pjane lijevo i desno od kobilice bile su obično kvadratne rupe kroz koje se je more skupljalo na sredini.

Nisam baš shvatio odgovore, ali evo slike i crveno su daske pajola, gdje se vidi različite širine dasaka. ujedno sam shvatio kako se podižu:rubna daska nije išla do boka, tako da je ostajao prostor za prste.

Stari ja sam mislio da se radi o leutu.
Pajoli su na batani obično imali izbušenu okruglu rupu da je mogao proć jedan ili dva prsta i tako su podizali pajole.
Nisu morali svi pajoli imati rupe jer kad bi digli jedan u redu mogli su dignuti sve.

A ja sam stavio sliku pajola leuta (nisam imao druge) da se vidi kako se može podići prvi pajol. Al' sam zamutio vodu, nemojte zamjeriti.   

stari iz iskustva  znam da na batanama na kojima sam ja bio nisu trebale rupe jer je bilo dovoljno lufta između pajola da si ih bez problema mogao podignuti .
Često bi nam manje ribice kad bi nam skliznule iz ruku dok smo ih skidali sa udice propale u vodu koje je  skoro uvijek bilo ispod pajole jer nam je propuštala .
Još bih nešto htio ovdje napomenuti.
Kod jedne  batane na ravnom djelu rebara na dnu sam vidio  propuste da bi voda sa pramčanog i cenralnog djela slobodnim padom curila prema krmi gdje je vanbrodski motor kojim upravlja normalno čovjek tako da i u samoj vožnji može sam izbacivati vodu.
Ne sjećam se kako je bilo prije da li je to pravilo sada ili samo izdvojeni slučaj nekog genijalca.
Lp!

To, za dizanje sam shvatio. Propusti-prorezi na donjim stranama rebara je pravilo (napomena Tomislava Viljetića, našeg savjetnika) i vide se na poprečnom presjeku trupa.Ja ih nisam radio, jer se ne vide, pošto na rebra dolaze pajoli.

Bok, Stari !

Evo slike babe od batane.Dobro se vide manikele na lukoćima. Za razliku od ostalih brodova, gdje su one smještene blizu kobilice, ove su postrani.Kad batana jedri, dobro hvata more u santinu, jer plovi nagnuta do 30 stupnjeva. U tom položaju, manikele su na pravom mjestu, kako rabi, more otiće prema krmi, gdje se paja šešulom - ispolcem.

Nakon jedne stanke, trup je uglavnom završen.



[mod]Slike pohranjene na www.zaslike.com se više ne vide. Šteta![/mod]

Super je ispala, jako mi se dopada. Je li to crtaš AutoCAD-om?

Na slici se ne vidi, da je bijela acryl slabo pokrila, ali naručio sam enamel matt, pa se nadam da će biti bolje.Pisao sam već prije, da sve nacrte precrtavam u AutoCad, jer onda mogu dotjerivati-ispravljati greške.

Točno, rekao si prije kako sređuješ nacrte. To Graffa radi Corelom, malo sam pomješao lončiće . Ja koristim akrilne boje kupljene u Mueleru i nemam problema s pokrivanjem. Odlične su.