MB "Premuda" u crtežima CAD programa

Moram priznati da me je Stari poprilično zainteresirao za svojim motornim brodom "Premuda", pa sam se i ja počeo malo zabavljati tim brodom (iako nije drven ). Nadam se da to neće biti protumačeno kao izdaja tradicionalne brodogradnje. Na koncu, "Premuda" je predan brodovlasniku još 1957., pa se može govoriti o brodograđevnoj tradiciji uopće.
Kada je prvi put zaplovio nosio je ime "Tuzla". Ima još dvije sestre: "Trogir" i "Ilok" (ex "Takovo"). Mislim da je "Trogir" već završio u rezalištu.





To je brodić klasične ljepote i možemo biti ponosni što su naša brodogradilišta već onda radila tako lijepe i dobre brodove. "Premuda" još i danas prometuje u riječkom okružju. Na donjoj karti je zaokružena linija koju trenutno drži brod "Premuda".

Prema originalnim vodnim linijama izrađen je oblik trupa u programu DelftSHIP i nakon toga je crtež prebačen u CAD program. Izgleda ovako:

Brod je dvopropelerni, pa ima posebno riješeno pridržavanje propelera i propelerske osovine. Na slijedećoj slici je brod izvučen na suho, pa se vidi osovina i skrok.



Za maketu riješenje može izgledati i ovako:



Vidi se detalj skroka. Crtež je iskorišten da se skrok izradi na 3D pisaču (desna polovica).



Skrok se napravi iz dvije polovice, koje se nakon obrade zalijepe.

3D pisač baš i nema prefinu rezoluciju, pa sirovi dio izgleda prilično grubo. Nakon pažljivog turpijanja finom turpijicom izgleda puno bolje.

Ima još jedan program, Autodeskov Fusion, s kojim za sada samo eksperimentiram. Izgleda prilično moćan, ima čak i mogućnost pripreme podataka za 3D pisač i CNC obradu.

Dimnjak broda "Premuda":



i nadgrađe na šetnoj palubi:

Dida, lijepog si se posla uhvatio. Svaka čast. Na trupu u doku vidi se da nema ljuljnih kobilica, a ja sam dobio podatak od kolege, koji je kontaktirao kapetana, da ljuljne kobilice postoje. Čak sam dobio i pozicije gdje se nalaze. Najvrejovatnije su naknadno ugrađene.
Dida, mala digresija. Na zadnjoj slici je premali razmak donjeg ruba vrata toaleta i palube. Mislim da je donji rub vrata na visini oko 30cm.

stari je napisao/la:Dida, lijepog si se posla uhvatio. Svaka čast. Na trupu u doku vidi se da nema ljuljnih kobilica, a ja sam dobio podatak od kolege, koji je kontaktirao kapetana, da ljuljne kobilice postoje. Čak sam dobio i pozicije gdje se nalaze. Najvrejovatnije su naknadno ugrađene.
Dida, mala digresija. Na zadnjoj slici je premali razmak donjeg ruba vrata toaleta i palube. Mislim da je donji rub vrata na visini oko 30cm.

Da, na fotografijama de Graafa se ne vide ljuljne kobilice. Moguće je da su ih naknadno ugradili da putnici ne povraćaju po brodu. Ili da manje povraćaju.
Prag je obično visine jedne stope, ne manje. Kada sam crtao nadgrađe bio sam više okupiran savladavanjem programa. Baš ću provjeriti koliku sam visinu nacrtao. (P.S. - Imaš pravo, prag nije visok jednu stopu.)

Priložio sam par sličica koje ilustriraju neke od mogućnosti AutoDeskovog programa Fusion.

Crteži rađeni u programu Fusion 360. Crtež je rađen da bi se mogao koristiti za 3D ispis.

Cijelo nadgrađe nacrtano programom Fusion:









Debljina stijenki je 1,5 mm, a ipak izgledaju jako debele.