Admiralitetno sidro

Kada smo već na temi sidra, imam pitanje. Vidio sam na slikama starih jedrenjaka, da je motka-greda drvena. Koji je razlog da bude drvena?

Stari, jučer sam mislio da si bacio kost, da se malo zabavimo, a danas se pitam - a kaj, ak Stari misli ozbiljno ?

Uvodni citat iz moje bilježnice, ne znam iz koje godine : " Obično sidro.Ta su sidra imala željezni trup s lopatama i pandžama, a na gornjoj strani, nešto ispod sidrenog oka, bila je nataknuta okovana hrastova gredica. Lopate su zatvarale kut od oko 50 stupnjeva. Mjesto gdje su se one spajale s trupom, zove se srce sidra, koje je bilo jako, jer su na tom mjestu naprezanja najveća.Na oku sidra namještena je sidrena karika. Tokom vremena,kako su se povečavali brodovi, tako su rasla i sidra, koja su postala toliko velika da im je drvena gredica postala ogroman okovani balvan.
 


Dakle , engleski Admiralitet, sklon uniformiranosti brodske opreme, izdao je tzv. pattern, da svi ratni i trgovački brodovi budu opremljeni s sidrom koji oni proyvaše Admiralty long shank anchor, vrlo uskog i dugog trupa, u kojem bi probijanje rupe, i uvlačenje željezne motke, oslabilo taj dio trupa. Same dimenzije sidra su bile takve, da bi željezna motka bila podložna krivljenju pri sidrenju na kamenitom dnu, radi njezine dužine. Dužina motke bila je istovjetna dužini trupa sidra, a tri puta duža od jednog kraka. Dužina sidra dosezala je ponekad i preko 2m.



Još mogu pročitati da je to bilo krajem 17.stoljeća. Dalje se ne vidi čitati jer sam na teci jeo slane srdele.



Nakon dvi izbrljane stranice piše da je izvjesni Rogers,1830. g. pokušavao zamijeniti drvenu gredu s čeličnom motkom, ali bez osobitih rezultata, jer se sidro nije pravovrmeno okretlo na dnu u položaj, da zaorelopatu kraka u dno.



  Tek godine 1840. W.Parker patentira ovo naše admiralitetno sidro s sklopivom željeznom motkom, koje poznajemo s našeg foruma. Admiralitet ga je usvojio i poslao zapovijed da svi trgovački brodovi (jedrenjaci) imaju biti opremljeni istima, dok su ratni (man of war ) i dalje muku mučili s admiralty long shank sidrima. Po dva komada s svake strane prove.



I to bi bilo to; ukratko. Donja slika prikazuje muke po "običnom sidru",kuke lovice i kuke podigačice.



Danas, vrlo mali broj obalnih jedrenjače nosi admiralitetna sidra. Zamijenila su ih zglobna slidra.



Pitanje Starome :Zašto se prova ne bi zvala krma, a krma prova ?

Hvala ti na iscrpnom odgovoru, jedino nisam na kraju shvatio, je li to "obično" ili "admiralitetno" sidro?
Odgovor na ovo donje pitanje ne znam. ali osjećam, da se tu nešto krije. A možda meni treba "sto riječi i šakom za vrat" da bih shvatio pitanje.

Tomislav Viljetić je napisao/la:
Pitanje Starome :Zašto se prova ne bi zvala krma, a krma prova ?

stari je napisao/la:Hvala ti na iscrpnom odgovoru, jedino nisam na kraju shvatio, je li to "obično" ili "admiralitetno" sidro?
Odgovor na ovo donje pitanje ne znam. ali osjećam, da se tu nešto krije. A možda meni treba "sto riječi i šakom za vrat" da bih shvatio pitanje.

Tomislav Viljetić je napisao/la:
Pitanje Starome :Zašto se prova ne bi zvala krma, a krma prova ?

Dogovorit ćemo se. Ljudi smo.

Ukoliko je neki nautička sprava, predmet, instrument, dio opreme, kao patern izabran i usvojen od Admiralty Board-a, (komisije pomorskih stručnjaka), nosio je prefiks Admiralty. Tako je bilo i sa sidrima. I "staro sidro" je bilo admiralitetno prije usvajanja novijih, poboljšanih tipova. Danas,kad govorimo o admiralitetnom sidru, uglavnom mislim na sidro s sklopivom željeznom motkom.



Kad govorimo o sidrima jedrenjača s prijelaza 17. u 18.stoljeće, onda mislimo na admiralitetno sidro s drvenom motkom.



  Ne treba zaoraviti, da i trabakuli, koji su bili građeni i armavani u tom periodu, imali su tzv."stara sidra". To većini maketara ne predstavlja problem jer uz izjavu " Gradim trabakul" osim eventualnog mjerila, ne spominju period koju maketa predstavlja, pa tako dolazi do velikih grešaka u opremi.

Odgovor Starome na pitalicu - smicalicu :

Push and pull - prova je i krma; propele i timuni i po provi i po krmi. Slika trajekta iz Batton Rouga.

Znači, bilo je trik pitanje. Ali, mogao si ostati i doma, jer je i Jadrolinija imala, a možda ih i još ima u floti.

Nisam bija doma 30 let.

Tomislav Viljetić je napisao/la:Nisam bija doma 30 let.

Nemoj da ja učim tatu kako se dica prave:

Bravo, Stari !
Moramo se skinut , jer spamamo sidra.