Admiralitetno

Vidim da se na forumu počeo pojavljivati pojam "admiralitetno", pa bih molio da mi netko objasni taj pojam i koja je razlika od "neadmiralitetno".

Ako misliš na sidro, onda je, po svoj prilici, u jednom od admiralitetskih propisa ili normi bio definiran izgled i dimenzije sidra. Zavisno o veličini broda. Pretpostavljam da se radi o britanskom admiralitetu. Ako griješim javit će se Nostromo i staviti stvari na pravo mjesto.
Što se tiče maketa mislim da stvari stoje ovako: jednom u davno doba ( ) prije nego bi se brod napravio, budućem vlasniku bi se pokazala detaljno i realistično napravljena maketa, kako bi se stekla predodžba kakav će brod biti. Kako se to radilo za kraljevsku mornaricu gledali bi admirali i eto ti naziva za maketu!

Dida ne mogu sa sigurnošću reći ali taj se naziv za makete kao što je moj trabakul koristi i u naviginim pravilima ai učestao je imeđu maketarima. Kada i ako saznam nešto konkretnije javiti ću se.
Pozdrav

Bok Stari, nema te sto let na Forumu.

Didina konstatacija je ispravna.

Slijedi odgovor :Until the beginning of the 19th century anchors were of imperfect manufacture, the means of effecting good and efficient welding being absent and the iron poor, whilst the arms, being straight, generally parted at the crown, when weighing from good holding-ground. A clerk in Plymouth Yard, named Pering, in the early part of that century (1813) introduced curved arms; and after 1852 the British admiralty anchor, under the direction of the Board, was supplied to H.M. ships, followed by Lieutenant (afterwards Captain) Rodger's anchor. Rodger's anchor marked a great departure from the form of previous anchors. The arms were formed in one piece, and were pivoted at the crown on a bolt passing through the forked shank. The points or pees to the palms were blunt. This anchor had an excellent reputation amongst nautical men of that period, and by the committee on anchors, appointed by the British admiralty in 1852, it was placed second only to the anchor of Trotm

Jasno, ne postoje neadmiralitetna sidra. Razvojem tehnologije javljaju se zglobna sidra, koja su još i danas u uporabi, (Martin, Adelphi, Hall, Byer, Wastney, Smit, ... )

Tomislave to o sidru je točno ali ja sam shvatio da mi rapravljamo o admiralitetnom modelu i od kuda naziv za to.
Pozdrav

leut je napisao/la:Tomislave to o sidru je točno ali ja sam shvatio da mi rapravljamo o admiralitetnom modelu i od kuda naziv za to.
Pozdrav

Željko, dobro si shvatio. Raspravljamo i o tome. Stari je pitao za "admiralitetno" općenito, pa sam mu ja spomenuo i sidro i maketu.

Hvala dečki.Razumio sam značenje tog pojma, ali imam i podpitanje. Kada se radi maketa u admiralitetnoj izvedbi, dali to znači, i da se MORA vidjeti i unutrašnja konstrukcija, odnosno, da jedan dio oplate i ili palube bude nezavršen?

Takav je bio početak:

Back in the time when ships were of wood and sail, for a ship to be part of the Royal Navy, the Admiralty Board had to approve it.  The Admiralty Board  required the ship builders to submit a ship model and plans and then upon consideration, decided whether or not to approve of the funds for it.

Ulje na platnu prikazuje lobiranje Komore Admiraliteta za Plan 21:

da naravno da se treba vidjeti zato je  to jedan od najtežih načina izrade brodova s time da imaš izbor raditi po nekoj monografiji npr.od Ancre /fra./ ili američkih ili pak možeš  recimo iz Engleske naručiti original nacrte brodova iz određenog perioda pa sam raditi u Cadu ili nekom drugom programu, maksimalno koristeći stručnu literaturu,digitalnu cameru i što šta drugo.Ukratko, to su veliki i dugotrajni projekti u koje  moraš puno uložiti prvo u sebe u stjecanje novih znanja a da ne govorim da se mora raditi sa najkvalitetnijim materijalima koja se kod nas teško nabavljaju i dosta su skupi/napr. 4,5 kg šimšira sa shipingom ti dođe više od 80 eura ,Ancrine monografije su od 50 ,125 i više eura/.
I najvažnije u ovom slučaju moraš ipak uložiti u kupnju nekih alata i strojeva,jer bez njih ide dosta teže.
Nadam se  stari da te nisam preplašio i da ćeš nam se pridružiti, a kad adrenalin krene..........