Finalmente finito

m.a.s. 563 na vezu u displeju. Dolazi još gravirana pločica s osnovnim karaktristikama i mjerilom.

Isplatilo se raditi lijepo, polako. Na koncu, nikuda ti se nije žurilo, a maketa barem izgleda kako spada.

[You must be registered and logged in to see this link.] je napisao/la:Isplatilo se raditi lijepo, polako. Na koncu, nikuda ti se nije žurilo, a maketa barem izgleda kako spada.

Pravo zboriš, Dida. U maketarstvu nema mjesta žurbi, improvizacijama,rješavana problema u hodu i bumo to nekak pripasali. Više nego li dovoljno iskustvo, vezano uz te probleme, stekao si izgradnjom leuta, a i sam si rekao, da ubuduće, maketu rješavaš na papiru (ili programu) do zadnje brokve.
  Za primjer, mene je jedna obična platnena zastavica zadržala u završnici više od mjesec dana, a o ostalom, da i ne govorim.
Poučen tim iskustvom, paralelno sam radio na drugom projektu prikupljajući izvorne fotografije, pisane tekstove, a Google je dubok kao more, pa ne nađeš ono što je tebi bitno.Sve u svemu, sakupilo se dosta toga i moglo bi se početi s radom. Prije anonsiranja novog projekta, još par fotografija 563, uz zahvalu svima, koji su na bilo koji način pomogli u realizaciji.

Jesi li propele sam napravio? Lijepo su napravljene.

[You must be registered and logged in to see this link.] je napisao/la:Jesi li propele sam napravio? Lijepo su napravljene.

Drago mi je da si zapazio. Propele su bile sive boje, plastične, iz kutije. Doradio sam pitch i smanjio na veličinu originala. Bojom sam postignuo boju bronce, sivu patinu i prikazao kavitaciju. 563 i ostali iz čopora nisu imali Zn protektore, jer su bili drvenog trupa, pa su vrlo brzo stradavale osovine, propele i kormila.
  Ova fotografija propela govori o gore rečenom :