Crpka vode na salbunjeru

Pošto se salbunjerom uglavnom vadi pijesak sa dna mora,normalno je da sa pijeskom dolazi i voda, koja se cijedi iz pijeska u štivu. Na koji način se ta voda ispumpava, jer nigdje na slikama ne vidim crpku? Jeli to neka ručna crpka, ili "Aran" na palubi pogoni neku crpku, koja se ne vidi?

Skoro uvijek Aran pokreće pumpu na palubi koja sa dna broda izvlači staloženu vodu.Na drugoj strani vinča je tambuć za rukovanje košarom za teret priko samarice

Pumpa može biti samo stapna, zar ne? Stari, jesi li bio u Pomorskom muzeju u Rijeci? Možda tamo nešto imaju? Do muzeja ti i nije tako daleko.

Nedavno sam usput navratio u muzej, ali glavni i odgovorni, koji mi može odgovarati na pitanja, je na GO. Ići ću ponovo krajem ovog mjeseca.

Dida je napisao/la:Pumpa može biti samo stapna, zar ne? Stari, jesi li bio u Pomorskom muzeju u Rijeci? Možda tamo nešto imaju? Do muzeja ti i nije tako daleko.

Tako je, Dida !

Crpka je bila stapna. Pozicionirana s desne strane motora, stapaicom i ojnicom vezana s ekcentričnom okruglom pločom koja je bila nabijena na osovinu motora. Pretvaranje kružne radnje u linearnu.Promjer cijevi na kuverti je bio cca 10 cm, iznad kuverte je bio isturen dva prsta, i nije imao odvodnu cijev, već je more iz štive svakim ispumpajem cidilo po kuverti. S druge strane motora je bio inkapelan TAMBURIN ( a ne tambuć, kako jedan kolega navodi ) tj. bubanj vinča, za viranje i majnavanje manta o badilja - žlice. Sinjaleti s live i desne strane glave derića - samarice vukli su se na ruke priko dva bucela i agvantavali po kuverti za kavije.

Dizanje grajfera, pripada u relativno noviju povijest, osobno me ne zanima, podaci su iz tog razloga izostali.izostali.

Za pogon vinča nisu se upotrebljavali samo Arani - calda testa na čiket, ve ć je bilo i Listera, a nešto i poslijeratnih američkih Marine enginesa.

Fotka dijagram rada stapne pumpe



Fotka Listera

Hvala na objašnjenju, ali nisam razumio ovo zbog dijalekta: "Sinjaleti s live i desne strane glave derića - samarice vukli su se..." i "Dizanje grajfera..."
I, moželi "proći" ovakav pogon?

Stari, jesi li ovaj Aran uslikao u Rijeci? Imaš li fotku i s druge strane?

Uguglao sam "torpedo aran" - slike i dobio par slika, ali uvijek sa iste strane-drugi kut. Kako sam pisao, uskoro ću posjetiti muzej i sve pretražiti.

Aranov sustav vinča na konzolama, po meni je malo "prejak" za sitnog štilca. Razvalia bi mu kuvertu. Vjerujem da se radi i vinču za kočaricu.
   Etnološkim pristupom riječi voda, u našiem priobalju i otocima, ako se radi o barci, brodu i sl. znači more. Dakle imamo pumpu za more - morsku vodu. Riječ voda, odnosi se isključivo na pitku vodu (fresh water) pa se tako i obilježavaju cijevi - more - plavom, a voda, zelenom bojom.

Izgleda da ti jedino preostaje, nakon muzeja, spustiti se do Bakra i pogledati na terminalu za sipke terete grajfere - ili kako ih ti zoveš - korpe .

Grajfer = grapple crane; mi smo ih na brodu nazivali graberima.

Dakle, za tvoju "košaru" treba ti vinč sa četiri sajle (kavo di ferro), na četiri paralelna bubnja, koji rade sinhrono. Dva otvaraju i spuštaju, a dva zatvaraju i dižu. More se okačiti i na jednostruki manat, ali onda zahtijeva dodatnu hidrauliku, ili el, motore na samom grajferu. To Omišani i Privlačani sigurno nisu imali. Možda se radilo o jednostavnom mehaničkom grajferu koji je radio na zapor ( na klik).

kad uhvatim malo više vremena,nacrtat glavu deriča sa sinjaletima i gondoljerom.

Evo, par fotki :

Tomislav Viljetić je napisao/la:
   Etnološkim pristupom riječi voda, u našiem priobalju i otocima, ako se radi o barci, brodu i sl. znači more. Dakle imamo pumpu za more - morsku vodu. Riječ voda, odnosi se isključivo na pitku vodu (fresh water) pa se tako i obilježavaju cijevi - more - plavom, a voda, zelenom bojom.

Neznam da li se na brodovima koristi komprimirani zrak, ali znam da se u industrijskim pogonima cijevi za k. zrak označavaju plavom bojom, a slatka (industrijska) voda zelenom.
Hvala za ova druga objašnjenja i čekam crtež. Još jedno pitanje:jeli se sidro dizalo na "palentu" iako je aran bio na palubi ili...?

Štilac je mogao imati sidreno ručno motovilo na provi. Sve ovisi o veličini broda i godini gradnje. Sprega Arana i viča s prednje strane solijera štive, bila je isključivo namijenjena manipulaciji tereta, u tvom slučaju - grajferu - košari.

Kaj se tiče boja na cijevima, meni je svejedno. Glavno da si razumio: Kd vidiš Dalmoša u plitkom moru da se banja, nemoj ga pitati kakva je voda, već " Kakovo je more, Barba ?