Tradicionalna hrvatska i mediteranska brodogradnja
Zdravi bili!

Molim vas, prijavite se ili registrirajte kako biste mogli koristiti sve mogućnosti foruma.
Želim vam ugodno provedeno vrijeme na forumu.
Latest topics
» Felucca
by livio Yesterday at 19:52

» FALKUŠE U IZGRADNJI
by Nonić sri lis 17 2018, 23:43

» Mississippi 1870 1:100
by stari sri lis 10 2018, 22:09

» Putnički brod "Premuda" ex "Tuzla"
by Dida sub ruj 08 2018, 13:37

» Leut, brod opće namjene, nacrtan u 3D tehnici
by Dida pet ruj 07 2018, 07:29

» Maketar
by Dida uto ruj 04 2018, 15:04

» ŠTILAC U IZRADI
by Dida ned ruj 02 2018, 17:36

» Pozdrav svima
by kormilarac pet kol 31 2018, 09:47

Maketa - MB "Premuda"

Pregledno pripremljeni numerički podaci za crtanje rebara, statvi, vodnih linija i linije razme.

Dokument ima 22 stranice.

Pogledati oglas.

Posjete od 12.05.2018.
Affiliates
free forum


Završni voj oplate

Go down

Završni voj oplate

Postaj by Dida on čet pro 25 2014, 21:33

[mod]Ovaj dio rasprave je izdvojen iz podforuma o starim fotografijama pasare [You must be registered and logged in to see this link.][/mod]

Kao da lijevi i desni madir nisu jednaki? Označio sam sumnjivi madir strelicom. Zna li tko o čemu se tu radi?

[You must be registered and logged in to see this image.]


Zadnja promjena: Dida; sub pro 27 2014, 12:31; ukupno mijenjano 2 put/a.

_________________
Pozdrav,
Dida [You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Dida
Kapetan fregate
Kapetan fregate

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 1539
Reputation : 132
Član od : 20.07.2013
Dob : 77
Sjedište : Sisak

[Vrh] Go down

Re: Završni voj oplate

Postaj by kartabon on pet pro 26 2014, 09:08

Da... meštru je falilo malo materijala za opas pa se je snašao...

Napisao sam negdje,prije da su razvijeni opasi za ovako izraženi motonave jako srpasti.Često materijal svojom širinom a posebno tokom vene,što je jako bitno da ne pukne prilikom krivljenja.to ne uspijeva pratiti.

Imam negdje u komp. sliku dva opasa pije krivljenja od jedne moje prošle novogradnje puno manjeg motonave od ovog.Potražiti ću danas.
avatar
kartabon
Desetnik
Desetnik

Hrvatska
Posts : 156
Reputation : 77
Član od : 07.06.2014

[Vrh] Go down

Re: Završni voj oplate

Postaj by kartabon on pet pro 26 2014, 19:24

Evo najavljenog opasa.Nisu dva nego jedan,moja greška.Metar pokazuje oko 18cm zakrivljenosti plus još oko 14ak cm širine opasa.Na dnu slike je cima koja ide u pramčanu aštu(statvu).Ako bolje pogledate vidi se da sam i ja dolijepio dio na otprilike početnih 30cm i na zadnjih osamdesetak.
Dolijepljeno je sa crvenim ljepilom da bi se moglo kriviti na visokoj temp.Epoksid to ne podnosi.


[You must be registered and logged in to see this image.]



Samo da još jednom napomenem da je ovaj opas za pramac puno manjeg motonave od onog prikazanog na joorajevoj slici.
avatar
kartabon
Desetnik
Desetnik

Hrvatska
Posts : 156
Reputation : 77
Član od : 07.06.2014

[Vrh] Go down

Re: Završni voj oplate

Postaj by Dida on sub pro 27 2014, 09:59

Kakvo je to crveno ljepilo?

_________________
Pozdrav,
Dida [You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Dida
Kapetan fregate
Kapetan fregate

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 1539
Reputation : 132
Član od : 20.07.2013
Dob : 77
Sjedište : Sisak

[Vrh] Go down

Završni voj oplate

Postaj by kartabon on sub pro 27 2014, 11:13

Malo smo skrenuli s joorajeva kursa ali to je Dida kriv Very Happy
[mod]Imaš pravo, Kartabon. Jura, oprosti, prebacit ću taj dio rasprave na prikladnije mjesto. Čim ga nađem čistim ti temu.  Very Happy  [/mod]

Crveno ljepilo je Colla Rossa,rezorcinsko.Isto je 2k kao i epoksidno.Prije raširenije pojave epoksida bilo je glavno ljepilo u nautici.Kod nas se je za razliku od vani dosta malo koristilo kao uostalom i epoksid danas.Nonić je napisao da su oni to koristili svojevremeno u brodogradilištu koje je radilo za vojne potrebe.

Danas ga je epoksidno gotovo u potpunosti istisnulo.Kako rezorcinsko u sebi sadrži otapala tokom polimerizacije mu se smanjuje volumen(otapala ishlapljuju) pa je potrebna velika sila stiskanja spoja što u večini slučajeva kod laminacija oplata nije izvodivo pa tu gubi bitku sa epoksijem koji je solvent-free(bez otapala) i ne zahtjeva nikakvu silu stiskanja spoja.Prednost mu je u odnosu na epoksi  zadržavanje postojanost na visokim temp što je bitno za madire gdje nakon ljepljenja treba grijati za krivljenje.Epoksid već nakon 65-70 celzijusa počinje popuštati.
avatar
kartabon
Desetnik
Desetnik

Hrvatska
Posts : 156
Reputation : 77
Član od : 07.06.2014

[Vrh] Go down

Re: Završni voj oplate

Postaj by Tomislav Viljetić on sub pro 27 2014, 19:33

Je li mi to pričamo o centi, reji - završnom voju ?

_________________
Pozdrav, Nostromo
avatar
Tomislav Viljetić
Savjetnik
Savjetnik

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 583
Reputation : 219
Član od : 27.07.2013
Dob : 71
Sjedište : Zagreb

[Vrh] Go down

Re: Završni voj oplate

Postaj by Dida on sub pro 27 2014, 22:04

[You must be registered and logged in to see this link.] je napisao/la:Je li mi to pričamo o centi, reji - završnom voju ?
Pa, da! Ja cijelo vrijeme vjerujem u to. Nisam valjda nešto krivo skopčao zahvaljujući blagdanskom veselju? drunken

_________________
Pozdrav,
Dida [You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Dida
Kapetan fregate
Kapetan fregate

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 1539
Reputation : 132
Član od : 20.07.2013
Dob : 77
Sjedište : Sisak

[Vrh] Go down

Re: Završni voj oplate

Postaj by Tomislav Viljetić on ned pro 28 2014, 19:12

Hvala Dida, sad mi je lakše pri duši. Opas je naime, i naziv dijela teretne opreme za mazge, Platneni remen koji se veže ispod trbuha mazge i drži drveni samar.

_________________
Pozdrav, Nostromo
avatar
Tomislav Viljetić
Savjetnik
Savjetnik

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 583
Reputation : 219
Član od : 27.07.2013
Dob : 71
Sjedište : Zagreb

[Vrh] Go down

Re: Završni voj oplate

Postaj by Sponsored content


Sponsored content


[Vrh] Go down

[Vrh]


 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.