Tradicionalna hrvatska i mediteranska brodogradnja
Zdravi bili!

Molim vas, prijavite se ili registrirajte kako biste mogli koristiti sve mogućnosti foruma.
Želim vam ugodno provedeno vrijeme na forumu.
Latest topics
» Trajekt "Bodulka" by Leut
by leut sri svi 22 2019, 21:26

» Plinska boca na batani
by stari pet svi 10 2019, 22:11

» Epoksidna smola
by Matija čet svi 09 2019, 17:54

» Putnički brod "Premuda" ex "Tuzla"
by Dida pon tra 29 2019, 15:34

» Gajeta
by MarDel uto tra 23 2019, 17:40

Dovršena knjiga: Dnevnik izrade leuta

Knjiga je u elektronskom obliku, kao datoteka u PDF formatu, prikladna za čitanje na tabletu ili računalu.

Ako vas zanima: pogledati ovdje.

Leut

Maketa izrađena na 3D pisaču.

Možete nabaviti maketu leuta, M1:50, i sami ju dovršiti u mjeri u kojoj vam odgovara. Maketa je duga 186 mm, preko svega.

Osim leuta na raspolaganju su i dva oslonca za maketu

Pogledati e-Trgovina.

Maketa - MB "Premuda"

Pregledno pripremljeni numerički podaci za crtanje rebara, statvi, vodnih linija i linije razme.

Dokument ima 22 stranice.

Pogledati oglas.

Posjete od 12.05.2018.
Affiliates
free forum


Kartabon

Go down

Kartabon Empty Kartabon

Postaj by Dida on pet kol 22 2014, 18:32

Kad bi korbon - "kostur" broda koji se sastoji od kobilice, statvi, svih rebara povezanih međusobno uzdužnim tankim letvicama - bio završen, uzelo bi se jednu kvadratu, letvicu kvadratnog presjeka stranice od dva i po centimetra, koju bi se bilo stavilo "ol prove do karme" i onda bi se "bilo gledalo i pazilo da bi se dobilo cervaduru broda" odnosno cervadura (tal. incurvatura, ven. curvada) - željeni uzvoj ili skok palube broda određivao se "na oko".

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kad se s kvadratama na taj način sinjalo (zabilježilo) cervaduru, pripasivao se pos odnosno centa prema cervaduri tako da bi se ispod kvadrate, na prikladnoj udaljenosti od nje, na korbe zakucala staza, jedna tanka daska "duga četiri do šest metara, a široka ovako, jedno pet, šest centimetara." Onda bi se murelom prenosilo cervaduru. Murel je bila "jelna mala, tanka dašćica" posebnog oblika debljine jednog centimetra koja se zvala kartabon. Kartabon bi se naslonio jednom stranicom na kvadratu tako da prelazi na stazu i onda se sinjalo na stazu. Na mjestu gdje je razmak od staze do kvadrate bio manji murel se okrenuo tako da se bilježilo samo linijom a ako je staza bila više udaljena "onda bi se sinjalo s dvi linije".

[You must be registered and logged in to see this image.]

Zatim bi se te izmjere prenašale na dasku za pos tako da bi se najprije staza zabila s par brokvica na dasku. Kartabon bi se postavljao prema zacrtanim oznakama na stazu i onda se na dasku sinjalo prema kartabonu koliko je kvadrata kojom je obilježena cervadura bila daleko od staze. Kad se postavljala staza na dasku moralo se paziti i mjeriti kartabonom da linija cervadure ne prelazi rub daske.


Tekst i crteži preuzeti iz doktorske radnje dr. Velimira Salamona, strana 3-14

_________________
Pozdrav,
Dida [You must be registered and logged in to see this image.]
Dida
Dida
Kapetan fregate
Kapetan fregate

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 1609
Reputation : 136
Član od : 20.07.2013
Dob : 78
Sjedište : Sisak

[Vrh] Go down

[Vrh]


 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.