Tradicionalna hrvatska i mediteranska brodogradnja
Zdravi bili!

Molim vas, prijavite se ili registrirajte kako biste mogli koristiti sve mogućnosti foruma.
Želim vam ugodno provedeno vrijeme na forumu.
Latest topics
» FALKUŠE U IZGRADNJI
by Dida uto srp 16 2019, 11:59

» Putnički brod "Premuda" ex "Tuzla"
by Dida sub srp 06 2019, 19:58

» Rovinjska batana 1:20
by Nonić uto lip 11 2019, 16:21

» Trajekt "Bodulka" by Leut
by leut sri svi 22 2019, 21:26

» Plinska boca na batani
by stari pet svi 10 2019, 22:11

» Epoksidna smola
by Matija čet svi 09 2019, 17:54

Dovršena knjiga: Dnevnik izrade leuta

Knjiga je u elektronskom obliku, kao datoteka u PDF formatu, prikladna za čitanje na tabletu ili računalu.

Ako vas zanima: pogledati ovdje.

Leut

Maketa izrađena na 3D pisaču.

Možete nabaviti maketu leuta, M1:50, i sami ju dovršiti u mjeri u kojoj vam odgovara. Maketa je duga 186 mm, preko svega.

Osim leuta na raspolaganju su i dva oslonca za maketu

Pogledati e-Trgovina.

Maketa - MB "Premuda"

Pregledno pripremljeni numerički podaci za crtanje rebara, statvi, vodnih linija i linije razme.

Dokument ima 22 stranice.

Pogledati oglas.

Posjete od 12.05.2018.
Affiliates
free forum


Admiralitetno

Go down

Admiralitetno Empty Admiralitetno

Postaj by stari on pon oľu 03 2014, 06:42

Vidim da se na forumu počeo pojavljivati pojam "admiralitetno", pa bih molio da mi netko objasni taj pojam i koja je razlika od "neadmiralitetno".

_________________
Josip Pupačić: I gledam more gdje se k meni penje
i slušam more dobrojutro veli
stari
stari
Porucnik korvete
Porucnik korvete

Hrvatska
Google Chrom
Posts : 840
Reputation : 266
Član od : 28.08.2013
Dob : 73
Sjedište : Kastav

[Vrh] Go down

Admiralitetno Empty Re: Admiralitetno

Postaj by Dida on pon oľu 03 2014, 12:50

Ako misliš na sidro, onda je, po svoj prilici, u jednom od admiralitetskih propisa ili normi bio definiran izgled i dimenzije sidra. Zavisno o veličini broda. Pretpostavljam da se radi o britanskom admiralitetu. Ako griješim javit će se Nostromo i staviti stvari na pravo mjesto.
Što se tiče maketa mislim da stvari stoje ovako: jednom u davno doba ( Very Happy) prije nego bi se brod napravio, budućem vlasniku bi se pokazala detaljno i realistično napravljena maketa, kako bi se stekla predodžba kakav će brod biti. Kako se to radilo za kraljevsku mornaricu gledali bi admirali i eto ti naziva za maketu!

_________________
Pozdrav,
Dida Very Happy
Dida
Dida
Kapetan fregate
Kapetan fregate

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 1620
Reputation : 137
Član od : 20.07.2013
Dob : 78
Sjedište : Sisak

[Vrh] Go down

Admiralitetno Empty adm

Postaj by leut on pon oľu 03 2014, 15:03

Dida ne mogu sa sigurnošću reći ali taj se naziv za makete kao što je moj trabakul koristi i u naviginim pravilima ai učestao je imeđu maketarima. Kada i ako saznam nešto konkretnije javiti ću se.
Pozdrav
leut
leut
Profesionalni maketar
Profesionalni maketar

Hrvatska
Posts : 285
Reputation : 161
Član od : 16.10.2013
Sjedište : Krk

http://leut2.leut-krk.hr/leut2wordpress/

[Vrh] Go down

Admiralitetno Empty Re: Admiralitetno

Postaj by Tomislav Viljetić on pon oľu 03 2014, 23:29

Bok Stari, nema te sto let na Forumu.

Didina konstatacija je ispravna.

Slijedi odgovor :Until the beginning of the 19th century anchors were of imperfect manufacture, the means of effecting good and efficient welding being absent and the iron poor, whilst the arms, being straight, generally parted at the crown, when weighing from good holding-ground. A clerk in Plymouth Yard, named Pering, in the early part of that century (1813) introduced curved arms; and after 1852 the British admiralty anchor, under the direction of the Board, was supplied to H.M. ships, followed by Lieutenant (afterwards Captain) Rodger's anchor. Rodger's anchor marked a great departure from the form of previous anchors. The arms were formed in one piece, and were pivoted at the crown on a bolt passing through the forked shank. The points or pees to the palms were blunt. This anchor had an excellent reputation amongst nautical men of that period, and by the committee on anchors, appointed by the British admiralty in 1852, it was placed second only to the anchor of Trotm

Jasno, ne postoje neadmiralitetna sidra. Razvojem tehnologije javljaju se zglobna sidra, koja su još i danas u uporabi, (Martin, Adelphi, Hall, Byer, Wastney, Smit, ... )

_________________
Pozdrav, Nostromo
Tomislav Viljetić
Tomislav Viljetić
Savjetnik
Savjetnik

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 583
Reputation : 219
Član od : 27.07.2013
Dob : 72
Sjedište : Zagreb

[Vrh] Go down

Admiralitetno Empty adm

Postaj by leut on uto oľu 04 2014, 00:26

Tomislave to o sidru je točno ali ja sam shvatio da mi rapravljamo o admiralitetnom modelu i od kuda naziv za to.
Pozdrav
leut
leut
Profesionalni maketar
Profesionalni maketar

Hrvatska
Posts : 285
Reputation : 161
Član od : 16.10.2013
Sjedište : Krk

http://leut2.leut-krk.hr/leut2wordpress/

[Vrh] Go down

Admiralitetno Empty Re: Admiralitetno

Postaj by Dida on uto oľu 04 2014, 07:24

@leut je napisao/la:Tomislave to o sidru je točno ali ja sam shvatio da mi rapravljamo o admiralitetnom modelu i od kuda naziv za to.
Pozdrav
Željko, dobro si shvatio. Raspravljamo i o tome. Stari je pitao za "admiralitetno" općenito, pa sam mu ja spomenuo i sidro i maketu.

_________________
Pozdrav,
Dida Very Happy
Dida
Dida
Kapetan fregate
Kapetan fregate

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 1620
Reputation : 137
Član od : 20.07.2013
Dob : 78
Sjedište : Sisak

[Vrh] Go down

Admiralitetno Empty Re: Admiralitetno

Postaj by stari on uto oľu 04 2014, 12:22

Hvala dečki.Razumio sam značenje tog pojma, ali imam i podpitanje. Kada se radi maketa u admiralitetnoj izvedbi, dali to znači, i da se MORA vidjeti i unutrašnja konstrukcija, odnosno, da jedan dio oplate i ili palube bude nezavršen?

_________________
Josip Pupačić: I gledam more gdje se k meni penje
i slušam more dobrojutro veli
stari
stari
Porucnik korvete
Porucnik korvete

Hrvatska
Google Chrom
Posts : 840
Reputation : 266
Član od : 28.08.2013
Dob : 73
Sjedište : Kastav

[Vrh] Go down

Admiralitetno Empty Admiralty Board

Postaj by Tomislav Viljetić on uto oľu 04 2014, 21:22

Takav je bio početak:

Back in the time when ships were of wood and sail, for a ship to be part of the Royal Navy, the Admiralty Board had to approve it.  The Admiralty Board  required the ship builders to submit a ship model and plans and then upon consideration, decided whether or not to approve of the funds for it.

Ulje na platnu prikazuje lobiranje Komore Admiraliteta za Plan 21:

Admiralitetno 357etqq

_________________
Pozdrav, Nostromo
Tomislav Viljetić
Tomislav Viljetić
Savjetnik
Savjetnik

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 583
Reputation : 219
Član od : 27.07.2013
Dob : 72
Sjedište : Zagreb

[Vrh] Go down

Admiralitetno Empty Re: Admiralitetno

Postaj by livio5 on sri oľu 05 2014, 00:18

da naravno da se treba vidjeti zato je  to jedan od najtežih načina izrade brodova s time da imaš izbor raditi po nekoj monografiji npr.od Ancre /fra./ ili američkih ili pak možeš  recimo iz Engleske naručiti original nacrte brodova iz određenog perioda pa sam raditi u Cadu ili nekom drugom programu, maksimalno koristeći stručnu literaturu,digitalnu cameru i što šta drugo.Ukratko, to su veliki i dugotrajni projekti u koje  moraš puno uložiti prvo u sebe u stjecanje novih znanja a da ne govorim da se mora raditi sa najkvalitetnijim materijalima koja se kod nas teško nabavljaju i dosta su skupi/napr. 4,5 kg šimšira sa shipingom ti dođe više od 80 eura ,Ancrine monografije su od 50 ,125 i više eura/.
I najvažnije u ovom slučaju moraš ipak uložiti u kupnju nekih alata i strojeva,jer bez njih ide dosta teže.
Nadam se  stari da te nisam preplašio i da ćeš nam se pridružiti, a kad adrenalin krene..........
avatar
livio5
Razvodnik
Razvodnik

Hrvatska
Google Chrom
Posts : 53
Reputation : 19
Član od : 24.02.2014
Dob : 60
Sjedište : Pula

[Vrh] Go down

Admiralitetno Empty Re: Admiralitetno

Postaj by Sponsored content


Sponsored content


[Vrh] Go down

[Vrh]


 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.